Najnowsze wydanie:

Najnowsze informacje:

Transport szynowy ma przyszłość, lecz warunkowo


  Koleje, tramwaje i metro mają dobre perspektywy w Polsce, jednak aby bar...

» otwórz »


I KONFERENCJA i Wystawa „Koleje Samorządowe – szanse i zagrożenia” - Zaproszenie


 Serdecznie zapraszamy wszystkich Państwa do udziału w organizowanej prze...

» otwórz »


I KONFERENCJA i Wystawa „Koleje Samorządowe – szanse i zagrożenia” - Informacje


  Od kilkunastu lat Izba integruje środowisko kolejowe, starając się roz...

» otwórz »


Sprawozdanie po V Konferencji „ROZWÓJ POLSKIEJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ”


  W dniach 29-30 marca b.r. w hotelu Falenty w Raszynie pod Warszawą ...

» otwórz »


Zaloguj się

SUBSKRYBUJ RSS

RSS Aktualności branżowe

RSS Raport Kolejowy

RSS Informacje dla członków*

* Wymaga zalogowania.


Powered by Intuitio

Aktualności branżowe

Ostatnia aktualizacja: 07.09.2011 Infrastruktura

Dział: Infrastruktura

Dworzec kolejowy w Radomsku - zrobiony!


Zabytkowy dworzec w Radomsku otwiera po remoncie swoje podwoje dla pasażerów. Dzięki przeprowadzonym pracom stał się nie tylko bardziej przestronny i przyjazny dla podróżnych, lecz także bardziej bezpieczny.

 

Fot. PKP S.A.

 

W ramach prac wykonano kompleksową przebudowę układu funkcjonalno-użytkowego dworca dzięki czemu stał się on bardziej przestronny. Wymieniono przestarzałe instalacje elektryczną i wodno–kanalizacyjną oraz przystosowano toalety do potrzeb osób niepełnosprawnych. Unowocześniono teletechnikę dworca i zamontowano monitoring.

 

Tereny przyległe do dworca, takie jak chodniki i parkingi zostały uporządkowane i odnowione a plac manewrowy dla autobusów PKS został przebudowany. Dzięki temu dworzec stał się lokalnym centrum multimodalnym, który łączy transport kolejowy, autobusów miejskich i dalekobieżnych. Przed dworcem ustawiono ławki dla podróżnych i stojaki na rowery.

 

Budynek dworca w Radomsku został wytypowany do pierwszej grupy dworców przeznaczonych do przebudowy w ramach rządowego programu modernizacji dworców. Koszt inwestycji wyniósł 3,8 mln zł i był finansowany z budżetu państwa i środków własnych PKP S.A. Przebudowa prowadzona była pod nadzorem konserwatora zabytków.

 

 

W całym kraju do 2012 roku swoje oblicze zmieni 77 dworców. Polskie Koleje Państwowe prowadzą największy od kilkunastu lat program rewitalizacji. Dzisiaj prace trwają m.in. w Gdyni, Malborku, Iławie, Wrocławiu, Krakowie, Katowicach, Przemyślu, Warszawie Centralnej i Wschodniej.

W ubiegłym roku pasażerom oddano wyremontowane, nowoczesne dworce w Gorzowie Wlkp., Kołobrzegu, Łodzi Widzewie i Tarnowie. Koszt wszystkich prac wyniesie ok. 980 mln złotych, a pieniądze pochodzą z budżetu państwa (434 mln zł), Unii Europejskiej (547 mln zł), budżetu własnego PKP S.A. (102 mln zł) i od prywatnych inwestorów (ponad 1,5 mld zł).

Wyremontowane i zmodernizowane dworce będą bardziej funkcjonalne i przyjazne, wyposażone w nowe rozwiązania stosowane w przestrzeniach publicznych, bezpieczniejsze dzięki nowoczesnemu systemowi monitoringu i przystosowane do potrzeb osób mających trudności w sprawnym poruszaniu się.

Nowoczesne dworce staną się prawdziwą przystanią w podróży. Zapewniać będą podróżnemu maksimum komfortu i poczucia bezpieczeństwa, pełny dostęp do informacji i oferty przewoźników oraz możliwość atrakcyjnego spędzenia czasu wolnego przed i po podróży. Dworce w największych miastach staną się nowoczesnymi węzłami komunikacyjnymi, łączącymi różne środki transportu z parkingami, dodatkowymi usługami komercyjnymi, rozrywkowymi, biurowymi, ale też hotelowymi i gastronomicznymi.

 

 

(źródło: PKP S.A.)

 

 

PRZYDATNE LINKI:

 

 

 

 

 

 

« powrót «